Natūralus marmuras žmonių vertinamas dėl jo tvirtumo, puikių eksploatacinių savybių ir turtingų išteklių atsargų. Šiuo metu tai tapo populiaria dekoratyvine medžiaga. Natūralus marmuras gali būti pritaikytas įvairiems dekoratyviniams stiliams. Nesvarbu, kokio stiliaus, marmuras gali susijungti su skirtingomis medžiagomis, derinti dizainą, derinti meną su marmuru ir parodyti skirtingą vertybinę patirtį. Galima sakyti, kad natūralus marmuras yra universalus akmuo.
Natūralus marmuras gaunamas kasant kasyklą. Išgaunamas atliekas reikia gabenti į specialią akmens apdirbimo gamyklą, kad jos būtų perdirbamos į pagrindines marmuro plokštes, o po to vežamos į uždaras parduotuves susitikti su savininkais.
Akmens rato žmonės žino, kad marmurinio akmens transportavimo kaina yra labai brangi. Todėl akmenų transportavimo procese mes stengiamės Zui kiek įmanoma sumažinti nuostolius ir žalą, kad būtų išlaikyta akmens kokybė. Natūralus akmuo, kaip aukštos kokybės statybinė apdailos medžiaga, turi atkreipti dėmesį į savo savybes transportavimo procese.
Įprasti marmuro ir akmens transportavimo būdai yra: kelių transportas, vandens transportas ir geležinkelių transportas. Renkantis pervežimo būdą, turėtume pasistengti suprasti ir palyginti skirtingų transportavimo rūšių ypatybes.
Akmenų pakrovimo, iškrovimo ir transportavimo procese dėl patirties stokos ir neatsargumo įvyks daugybė nelaimingų atsitikimų, tokių kaip transporto priemonės, žmonių sužalojimai ir akmenų apgadinimai. Todėl gabendami akmenis turime būti pasiruošę. Šie pasiruošimai yra skirti užtikrinti saugumą ir būti pasiruošusiems.
Transportavimo metu, atsižvelgiant į skirtingas sąlygas, tokias kaip specifikacijos, atstumas, akmens kokybė ir transportavimo būdas, turi būti atliekami šie paruošiamieji darbai:
1, Krovimo darbų paruošimas
1. Baltų ir lengvai užterštų akmenų negalima rišti šiaudine virve
2. Akmens medžiagos turi turėti priedangos įrankius gabenant tolimais atstumais, kad būtų išvengta saulės, lietaus ir vėjo poveikio.
3. Brangieji ir mažo dydžio gatavi gaminiai turi būti gerai apsaugoti ir supakuoti į dėžutes arba medines dėžes
4. Didelio dydžio plokštės turi būti tvirtai prikaltos šviežia mediena
5. Jei yra tarša, išvalykite; Žemė, ant kurios dedami akmenys, turi būti kieta ir plokščia, kad būtų išvengta žemės griūties, geležies rėmo nuokrypio, akmenų griūties ir lūžimo
6. Juostos gali būti rišamos geležine viela ir medinėmis juostelėmis
7. Jokio apkrovos praradimo ar perkrovos. Jei įmanoma, draudimo procedūros turi būti tvarkomos gerai ir neturėtų būti atsitiktiniai
8. Transporto priemonė arba salonas turi būti švarūs ir neužteršti
2, Atsargumo priemonės transportuojant
1. Akmens medžiagos gabenamos nuotoliniu būdu, pvz., sunkvežimiais, laivais ir kt. Jei tonažas didelis, jį galima suskirstyti į sandarius konteinerius, konteinerius arba atviras arkas. Kai važiavimo greitis yra didelis, dėl didelės inercijos akmens negalima statyti horizontaliai, o jį reikia statyti išilgai važiavimo krypties, kad būtų sumažintas nuostolis.
2. Automobilių transportavimo būdas turi daugiausiai avarijų, todėl turėtume rinktis gerą automobilį ir niekada nepaleisti sergančio automobilio į kelią. Prekės kraunamos pagal gaminius. Pakrovimo metu grubi plokštė ir stora plokštė turi būti dedamos priešais arba ant apatinio sluoksnio. Gatavi gaminiai ar lakštai dedami ant viršutinio sluoksnio arba už jo, o kiekvienas sluoksnis atskiriamas medinėmis juostomis, kad būtų sumažintas briaunų susidūrimas ir susidėvėjimas. Žmonės ir prekės kraunami atskirai. Personalui griežtai draudžiama paimti akmenis vežančią transporto priemonę.
Turėtume turėti griežtą marmuro transportavimo procesą, kad sumažintume laiko, pinigų ir energijos suvartojimą transportuojant ir išvengtume marmuro ir akmens sunaudojimo dėl transportavimo problemų.
